Установщик взялся поставить PANDОRA и EVO-ALL на HYUNDAI IX35 2011г с кнопкой. Поскольку данное авто не заявлено у производителя обходчика то для подключения была взята инструкция на GENESIS, как имеющий подобный IPDM. После подключения блока возникла проблема с программированием -процедура не проходила.Начали анализировать инструкции для различных "корейцев" в поисках машин с таким-же IPDM. Обратили внимание на KIA SOUL - подключение идентично, но имеется вторая КАН-шина подключаемая к разъему диагностики. От блока обхода протянули вторую КАН-шину к разъему диагностики и все заработало как положено. Блок обхода выполнял функцию обходчика, а PANDОRA по КАН-шине выполняла остальные функции - конфликтов замечено не было.
Подскажите пожалуйста, существует ли возможность подключения EVO-ALL в компании с Sher-Khan 9 на российский вариант KIA RIO 2012 (QB) в комплектации Premium (smart key, Push-To-Start)? Могут ли возникнуть проблемы? Сигнализация уже подключена по CAN-шине c обычным обходчиком иммо.
Сегодня пытались поставить EVO-ALL на Солярис для обхода ключа. Не получилось, не программируется, не видит CAN. Версия EVO-ALL : hardware 4.0 , firmware 4.0 Видимо Accent в Америке отличается от Соляриса
и Солярис и новый Рио имеют полноценный CAN только в топовых комплектациях, где есть Push-To-Start. насчет отличий хендаев точно не скажу, но вот новый Рио для России и для США - два абсолютно разных авто (для России QB, для Штатов UB). а поскольку Рио для России и Солярис - однобазовики и отличаются только кузовом и интерьером, то логично предположить, что и американский Акцент от Соляриса тоже отличается. ЗЫ Вопрос о возможности установки EVO-ALL на новый Рио остается актуальным.
К сожалению ни RIO ни SOLARIS нам пока не попадались, у производителя описан только RIO с обычным замком.В таких случаях при подключении блоков руководствуемся инструкциями на автомобили с подобными блоками IPDM, BCM и распиновкой разъемов. Рекомендуем использовать последние версии прошивок. Последняя 4.03 ставилась на европейские SANTA FE - бензин и дизель, проблем не было. Иногда стоит попробовать подключать вторую КАН-шину.
вчера получил от вас бандерольку с EVO-ALL, все дошло в целости и сохранности, СПАСИБО
следующим шагом скачал у вас инструкцию по подключению, возник вопрос, подскажите пожалуйста
посмотрел схемы подключения Hyundai Sonata с кнопкой СТАРТ-СТОП, подключается к двум CAN шинам, к кнопке и т.д
я понял что при такой схема EVO-ALL сам еще и осуществляет запуск двигателя, т.е. можно обойтись без блока автозапуска
подойдет ли такая же схема на Hyundai Santa Fe (2010 г.), присутсвует также две CAN шины, кнопка и двигатель такой же (G4KE)
В зависимости от того для какой страны сделан автомобиль, некоторые сигналы CAN шины могут не функционировать. В идеале Fortin запустит авто, но в некоторых случаях не видит например педаль тормоза и т.п.... Применимость FORTIN легко определить по косьвенным признакам, например, по фишкам, расположению блоков и т.д, если совпадает, то и с высокой вероятностью все будет работать...
artuh пишет: Kia Soul, 2012г, кореец, с кнопкой Старт/Стоп, есть слот для брелока в бардачке на случай если села батарейка. Fortin или что другое заводит?